Шатун Perkins 1104 Green 4115C314

Шатун Perkins 1104 Green 4115C314 — це одна з ключових деталей кривошипно-шатунного механізму дизельного двигуна, яка забезпечує передачу зусилля від поршня до колінчастого вала. Саме шатун перетворює зворотно-поступальний рух поршня на обертальний рух колінчастого вала, забезпечуючи стабільну та ефективну роботу двигуна. Деталь 4115C314 виготовлена відповідно до заводських стандартів Perkins і повністю відповідає вимогам щодо міцності, точності та довговічності.

Двигуни Perkins серії 1104 широко застосовуються на будівельній, дорожній, сільськогосподарській, комунальній техніці, телескопічних навантажувачах, екскаваторах, генераторних установках та іншому промисловому обладнанні. Під час роботи шатун зазнає значних механічних і динамічних навантажень, тому його якість безпосередньо впливає на ресурс і надійність усього двигуна.

Шатун Perkins Green 4115C314 виготовлений із високоміцної кованої легованої сталі, яка проходить багатоступеневу термічну обробку. Така технологія виробництва забезпечує високу міцність, стійкість до втомних навантажень, деформації та ударних навантажень навіть при тривалій експлуатації в складних умовах.

Висока точність механічної обробки посадкових поверхонь гарантує правильне встановлення шатунних вкладишів, точне центрування на шийці колінчастого вала та рівномірний розподіл навантаження. Це дозволяє зменшити тертя, забезпечити стабільний тиск мастила та значно продовжити ресурс кривошипно-шатунного механізму.

Ознаками пошкодження або зношення шатуна можуть бути сторонній металевий стукіт у двигуні, падіння компресії, підвищений знос шатунних вкладишів, деформація після перегріву або гідроудару, а також механічні пошкодження посадкових поверхонь. Під час капітального ремонту двигуна рекомендується обов'язково перевіряти геометрію шатуна та його технічний стан.

Шатун Perkins 1104 Green 4115C314 повністю відповідає оригінальним технічним характеристикам виробника, забезпечуючи точне встановлення, високу надійність, довговічність та ефективну роботу двигуна навіть за інтенсивної експлуатації.