Шайба болта ГБЦ Perkins 1300 1814757C2

Шайба болта ГБЦ Perkins 1300 1814757C2 — це важливий елемент кріплення головки блоку циліндрів, який забезпечує правильний розподіл зусилля затягування болтів ГБЦ та надійну фіксацію головки блоку на двигуні. Використання оригінальної шайби дозволяє рівномірно передавати навантаження на поверхню головки блоку, запобігаючи деформації деталей, втраті герметичності та передчасному зношуванню кріпильних елементів.

Двигуни Perkins серії 1300 широко застосовуються на будівельній, дорожній, сільськогосподарській, промисловій техніці, дизельних генераторних установках та іншому обладнанні, що працює в умовах підвищених навантажень. У таких двигунах головка блоку циліндрів постійно піддається впливу високого тиску, температури та вібрацій, тому якість усіх кріпильних елементів має вирішальне значення для надійної роботи силового агрегату.

Шайба Perkins 1814757C2 виготовлена з високоміцної легованої сталі, яка проходить спеціальну термічну обробку для підвищення твердості, стійкості до деформації та довговічності. Поверхня деталі має антикорозійне покриття, що забезпечує додатковий захист від впливу вологи, моторної оливи, охолоджувальної рідини та інших агресивних середовищ.

Основною функцією шайби є рівномірний розподіл осьового навантаження від болта ГБЦ на поверхню головки блоку. Це дозволяє уникнути локальних перевантажень, зберегти правильний момент затягування та забезпечити герметичність прокладки головки блоку протягом усього терміну експлуатації двигуна.

Під час капітального ремонту двигуна або заміни прокладки ГБЦ рекомендується уважно перевіряти стан шайб болтів. За наявності слідів деформації, корозії, механічних пошкоджень або виробітку їх необхідно замінити новими, оскільки повторне використання пошкоджених шайб може призвести до нерівномірного притискання головки блоку та повторного ремонту двигуна.

Шайба болта ГБЦ Perkins 1300 1814757C2 повністю відповідає заводським технічним вимогам Perkins, забезпечуючи точне встановлення, правильний розподіл навантаження та тривалий ресурс експлуатації двигуна.